Praskleisti pramoninės revoliucijos istoriją nuo 1,0 iki 4,0

Pramonės revoliucija 4.0 tapo karšta diskusijų tema per pastaruosius kelerius metus. Net prieš kurį laiką vykusiose prezidento diskusijose tai tapo savaime aktualia problema. Tačiau galbūt nedaugelis iš mūsų iš tikrųjų supranta, ką reiškia ši pramonės revoliucija. Kai kurie gali net paklausti, kodėl 4,0? Kur yra 1.0, 2.0 ir 3.0?

Norėdami atsakyti į šį klausimą, pateikiame nedidelį paaiškinimą apie pramonės revoliucijos istoriją. Nuo tada, kai tai prasidėjo, iki šiol, kuris, sakoma, įžengė į ketvirtąjį laikotarpį.

Kalbant apie Vikipediją, pramonės revoliucija iš tikrųjų prasidėjo XVIII amžiuje arba apie 1750–1850 m., Kai įvyko didžiuliai pokyčiai žemės ūkyje, gamyboje, kasyboje, transporto srityje ir technologijose. Tuo metu žmonių gyvenimas kardinaliai pasikeitė dėl tarpžemyninio geležinkelio, garo variklio, elektros ir kitų išradimų. Ne tik ekonomikos srityje, bet ir politiškai, socialiai ir kultūriškai, ir tai yra globalu.

Pati pramoninė revoliucija kilo Didžiojoje Britanijoje, kol galiausiai išplito visoje Vakarų Europoje, Šiaurės Amerikoje, Japonijoje ir išplito visame pasaulyje. Tuo metu gamybos ar aptarnavimo procesas, kuris iš pradžių buvo sunkus, daug laiko reikalaujantis ir brangus, pasikeitė, kad taptų lengvesnis, greitesnis ir pigesnis.

Pramonės revoliucijos samprata, susijusi su ekonomikos samprata, kurioje kalbama apie žmogaus pastangas kovojant su trūkumu, yra vienas iš būdų jai įveikti. Net ir taikant šią koncepciją, trūkumo riziką galima sumažinti ar net pašalinti. Tokiu būdu, kaip pranešama puslapyje binus.ac.id, anksčiau reikėjo gana didelių energijos sąnaudų, laiko ir sąnaudų, kurios gali būti pašalintos, sumažintos arba nukreiptos į kitus dalykus.

Dabar atėjo laikas atsakyti, kodėl yra „Industrial Revolution 4.0“, kur yra „Industrial Revolution 1.0“ ir „Industrial Revolution 3.0“?

Pirmoji pramonės revoliucija (1.0)

Laikotarpis iki pramoninės revoliucijos įvyko tada, kai žmonės, norėdami gaminti prekes ar teikti paslaugas, galėjo pasikliauti tik raumenų jėga, hidroenergija ar vėjo energija. Tai, žinoma, nėra lengvas dalykas, ypač turint omenyje tai, kad visos tos energijos nėra tiek daug, arba kitaip tariant, ribota. Žmonėms, kad ir koks jis būtų stiprus, būtinai reikia poilsio. Tai yra laiko ir energijos neefektyvumo forma.

Norėdami tai įveikti, buvo dedamos įvairios pastangos, įskaitant mašinų kūrimą. Pirmoji pramonės revoliucija pasižymėjo Jameso Watto sukurtu garo variklio kūrimu XVIII amžiuje ir vandens variklių kūrimu. Tuo metu darbas, kurį anksčiau dirbo žmonės, buvo pradėtas naudoti garo variklių naudojimui.

(Taip pat skaitykite: Sužinokime, kas yra pramoninė revoliucija 4.0?)

Pramonės sektorius sparčiai vystosi, viešųjų gėrybių gamybą galima gaminti lengviau ir masiškai. Šioje eroje įvyko didžiuliai pokyčiai žemės ūkyje, gamyboje, kasyboje, transporto srityje ir technologijose.

Istorijos duomenys rodo, kad ši revoliucija pavyko paskatinti ekonomiką, kur per du šimtmečius po pirmosios pramoninės revoliucijos vidutinės pasaulio šalių pajamos vienam gyventojui išaugo šešis kartus. Pramoninė revoliucija 1.0 baigėsi 1800-ųjų viduryje.

Antroji pramonės revoliucija (2.0)

Antroji pramoninė revoliucija (2.0) taip pat žinoma kaip technologijų revoliucija. XIX amžiaus pabaigoje iki 20 amžiaus pradžios prasidėjusi revoliucija pasižymėjo elektros energijos buvimu.

Jei grįšime prie pirmosios pramonės revoliucijos, tuo metu gamybos procesas iš tikrųjų buvo gana išvystytas, tačiau gamybos srityje buvo kliūčių. Šiuo atveju tai susiję su transportavimu, kuris, kaip manoma, gali palengvinti gamybos procesą gamyklose, kurios paprastai yra gana plačios. Pažymėtina, kad prieš 2.0 revoliuciją automobilio surinkimo procesas turėjo būti atliekamas toje pačioje vietoje, kad būtų išvengta gabenimo iš vienos atsarginės dalies vietos į kitą.

Tada revoliucija įvyko sukūrus „gamybos liniją“ arba surinkimo liniją, kurioje 1913 m. Buvo naudojamas „konvejeris“ arba „konvejerio juosta“. Tai lėmė gamybos proceso pokyčius, nes norint sukomplektuoti vieną automobilį dabar nebereikėjo vieno žmogaus surinkti nuo pradžios iki pabaigos. Automobilių gamintojai yra apmokyti būti specialistais, susijusiais tik su viena dalimi.

Antroji pramonės revoliucija paveikė ne tik ekonomines ir socialines, bet ir karines sąlygas. Antrojo pasaulinio karo metais tūkstančiai tankų, lėktuvų ir ginklų buvo sukurti iš gamyklų, kuriose buvo naudojamos gamybos linijos ir konvejeriai.

Trečioji pramonės revoliucija (3.0)

Jei garo variklis sukelia vienos pramonės revoliucijos sukimąsi, o elektros energija žymi antrosios pramonės revoliucijos atėjimą, kas slypi už pramonės revoliucijos 3.0? Niekas kitas, išskyrus puslaidininkių kūrimą ir pramoninės automatikos procesus. Šiame etape kompiuteriai ir robotai yra pagrindiniai veikėjai, žymintys žmonių atėjimą į skaitmeninimo erą.

Viena vertus, tai, kas įvyko 20 amžiaus pabaigoje, yra geras dalykas. Automatika ir skaitmeninimas, kurie vyksta šiame etape, palengvina žmogaus darbą, todėl darbo atlikimas ir produkto gamyba neužtrunka ilgai. Tačiau, kita vertus, tai taip pat turi blogą poveikį, nes jis gali pakeisti žmogaus vaidmenį, o tai įvyko vėliau.

Trečiojoje pramonės revoliucijoje žmonės nebevaidino svarbaus vaidmens. Pramoninis amžius pamažu baigiasi, jo vietoje prasideda informacinis amžius. Sparti korinio telekomunikacijų technologijos plėtra paspartino transformacijos procesą ketvirtosios pramonės revoliucijos link.

Ketvirtoji pramonės revoliucija (4.0)

Interneto išradimas trečiosios pramonės revoliucijos pabaigoje tapo pagrindu atverti 4.0 pramonės revoliucijos vartus. Šiame etape gamybos technologija įžengė į automatizavimo ir keitimosi duomenimis tendenciją. Tai apima kibernetines ir fizines sistemas, daiktų internetą (IoT), debesų kompiuteriją ir pažintinius kompiuterius. Trumpai tariant, pramoninė revoliucija 4.0 įgyvendina intelektualias technologijas, kurias galima susieti su įvairiomis žmogaus gyvenimo sritimis.

Šiame etape žmonės rado naują modelį, kai trikdanti technologija (trikdanti technologija) ateina taip greitai ir kelia grėsmę daugelį metų sėkmingai dirbančių bendrovių egzistavimui. Istorija rodo, kad ši pramonės revoliucija pareikalavo daugybės aukų dėl milžiniškų kompanijų mirties. Įmonės dydis čia nebe garantija, o kūrybiškumas ir naujovės.

Kai kurie iš mūsų niekada negalėjo pagalvoti, kad viešojo transporto verslas, ypač motociklų taksi, gali būti toks didelis, ar ne? Tai įrodo transporto naudojimas pasidalijimo važiavimu sistemomis, tokiomis kaip „Go-Jek“ ir „Grab“. Pramonės revoliucija 4.0 yra ne tik nauja įmonė, bet ir sukuria naujas darbo vietas ir naujas profesijas, kurios anksčiau nebuvo įsivaizduojamos.